贵州钢绳助力主跨1100米开州湖特大桥建设-九游j9官网登录入口

     8月17日10时，位于贵州境内瓮开高速公路唯一控制性工程，主跨1100米的开州湖特大桥成功合龙，这是贵州钢绳又一次助力大跨度悬索桥建设。

    贵州开州湖特大桥全桥长1257米、主跨1100米，桥面距湖面250多米，是亚洲第四大山区跨峡谷类型悬索桥，这座高难度的桥梁，先后攻克了施工安全、大方量混凝土灌注以及山区峡谷风大、多雨雾，装吊精度高等重难点，创下了多项世界及国内桥梁建设新纪录，是中国制造向中国创造转变的又一突破。

   公司在2020年与该项目订立钢绳合同后，严格按照工艺要求精心组织生产，严格把关产品质量，根据施工要求按时供货。在产品使用过程中，公司技术人员及贵阳销售分公司营销人员主动进行走访，了解用户需求，提供技术服务，解决使用难题，与施工方建立了良好合作关系。目前，公司已完成供货总量的80%，剩余部分将根据施工进度陆续完成。

   据了解，开州湖特大桥开阳岸受地形限制，钢桁梁采取单侧整节段起吊架设，利用旋转吊钩完成钢桁梁在空中整体旋转90度，最大平移运输近1100米，该技术在同类型桥梁施工中，无论是在缆索吊跨度、吊重还是在行走距离上，都实属罕见。大桥预计今年12月底完工，建成通车后，开阳至瓮安的行车距离将由110公里缩短为48公里，行车时间由2小时40分钟缩短为46分钟。